Αγορά δειγμάτων από
Ονομασία προϊόντος | Αυτόματος σύνδεσμος |
Προσδιορισμός | HD014S-4.8-11 |
Αρχικός αριθμός | 7282-1210 |
Υλικό | Στέγαση: PBT+G, PA66+GF;Τερματικό: κράμα χαλκού, ορείχαλκος, φωσφόρος μπρούτζος. |
Αρσενικό ή Θηλυκό | Αρσενικός |
Αριθμός θέσεων | 1 καρφίτσα |
Χρώμα | άσπρο |
Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας | -40℃~120℃ |
Λειτουργία | Πλεξούδα ηλεκτρικής καλωδίωσης αυτοκινήτου |
Πιστοποίηση | TUV, TS16949, σύστημα ISO14001 και RoHS. |
MOQ | Μικρή παραγγελία μπορεί να γίνει δεκτή. |
Ορος πληρωμής | 30% κατάθεση εκ των προτέρων, 70% πριν από την αποστολή, 100% TT εκ των προτέρων |
Ωρα παράδοσης | Το επαρκές απόθεμα και η ισχυρή ικανότητα παραγωγής διασφαλίζουν την έγκαιρη παράδοση. |
Συσκευασία | 100.200.300.500.1000 τεμάχια ανά τσάντα με ετικέτα, τυποποιημένο χαρτοκιβώτιο εξαγωγής. |
Σχεδιαστική ικανότητα | Μπορούμε να παρέχουμε δείγμα, το OEM & ODM είναι ευπρόσδεκτο.Προσαρμοσμένο σχέδιο με Decal, Frosted, Print είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος |
Σε περίπτωση βλάβης του συνδετήρα, μπορεί να προσδιοριστεί ότι πρόκειται για έναν από τους τρεις τρόπους αστοχίας: διάβρωση λόγω τριβής, ηλεκτρική βλάβη και προβλήματα εισαγωγής του συνδετήρα.Ακολουθεί μια εισαγωγή σε αυτούς τους τρεις τρόπους αποτυχίας.
Τρεις τρόποι αστοχίας για συνδέσμους αυτοκινήτου
Τα διαβρωτικά αέρια, η υψηλή υγρασία και οι ισχυρές ταλαντώσεις είναι οι τρεις συνθήκες που προκαλούν οξείδωση και διάβρωση λόγω τριβής και προκαλούν αστοχία του συνδετήρα.Αυτοί οι περιβαλλοντικοί παράγοντες μπορούν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις επιφάνειες επαφής κασσίτερου και μολύβδου-κασσίτερου, όπως συμβαίνει με το 90% των επιφανειών συνδετήρων.
Το πρόβλημα των συνδέσεων καλωδίων και ακροδεκτών είναι μία από τις κύριες αιτίες βλάβης του συστήματος εγγύησης και σύνδεσης.Για συστήματα καλωδίωσης αυτοκινήτων, η πτύχωση είναι μια πολύ κοινή μέθοδος για τη σύνδεση των ακροδεκτών με τα καλώδια.Αυτή η διαδικασία έχει αποδειχθεί αξιόπιστη.Σε σύγκριση με τη μέθοδο συγκόλλησης, είναι πιο οικονομική και απλή στη λειτουργία της όσον αφορά τη βελτίωση της αξιοπιστίας της πτύχωσης.
Η ακατάλληλη πρίζα της φίσας μπορεί να προκαλέσει αστοχία της φίσας κατά την εγκατάσταση καλωδίωσης στο όχημα στο εργοστάσιο συναρμολόγησης.Για να ξεπεραστεί αυτό το πρόβλημα, οι μηχανικοί σχεδιασμού έχουν αναπτύξει μια ποικιλία συσκευών κλειδώματος συνδετήρων.Μια άλλη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε ένα βοήθημα επιδιόρθωσης για να απλοποιήσετε τη διαδικασία εισαγωγής μεγαλύτερων συνδέσμων.
Για λεπτομερή τρόπο λειτουργίας αστοχίας συνδέσμου αυτοκινήτου, ανατρέξτε στην ανάλυση τριών τρόπων αστοχίας της αντοχής του συνδετήρα.
Καθώς οι καταναλωτές απαιτούν όλο και περισσότερες ηλεκτρονικές λειτουργίες μέσα στο αυτοκίνητο, και οι ηλεκτρονικές λειτουργίες που μπορούν να παρέχονται μέσα στο αυτοκίνητο γίνονται όλο και πιο άφθονες, ο σύνδεσμος αυτοκινήτου γίνεται το ταχύτερα αναπτυσσόμενο τμήμα των ανταλλακτικών του αυτοκινήτου.Παρακάτω είναι μια περίληψη της ανάπτυξης συνδετήρων αυτοκινήτου.