1. Ιστορικό
Σήμερα, με τη συνεχή καινοτομία της επιστήμης και της τεχνολογίας, διάφοροι σύνδεσμοι αυτοκινήτων και ταιριαστά τερματικά που αναπτύχθηκαν προηγουμένως από OEM καταλαμβάνουν την πλειοψηφία των μετοχών.
2. Μεταρρύθμιση
Στο μέλλον, εάν οι σύνδεσμοι και οι ακροδέκτες είναι τυποποιημένοι, όλα τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν τους ίδιους συνδέσμους και ακροδέκτες, επομένως το κόστος της καλωδίωσης αυτοκινήτου θα μειωθεί τουλάχιστον κατά 30%.Η τοπική μείωση οφείλεται κυρίως στο κόστος επένδυσης και στην εξοικονόμηση εργασίας στη ροή της διαδικασίας της παραγωγής.Για βελτίωση της παραγωγικότητας τουλάχιστον 20%.Τώρα η Κίνα στέκεται στον αέρα της μεταρρύθμισης του αυτοκινήτου και οι μάρκες αυτοεξυπηρέτησης ανεβαίνουν, επομένως η καινοτομία και η μεταρρύθμιση είναι αναπόφευκτες.
3. Τεχνολογία
Με αυτόν τον τρόπο, δεν υπάρχει κανένα εμπόδιο στην τεχνολογία.Ανεξάρτητα από το πώς αλλάζει το αυτοκίνητο, οι σύνδεσμοι χρησιμοποιούν τυπικά εξαρτήματα, ακολουθούμενη από επικοινωνία πίσω για την επιλογή ολοκληρωμένων κυκλωμάτων, σπονδυλοποίηση, μείωση διακλάδωσης πλεξούδας, εξοικονόμηση κόστους και διασφάλιση ποιότητας.Στο μέλλον, τα αυτοκίνητα θα τείνουν να είναι έξυπνα.Με όλο και περισσότερες λειτουργίες ελέγχου καλωδίωσης, η κατασκευή καλωδίων θα γίνεται όλο και πιο περίπλοκη από τη γέννησή της μέχρι σήμερα.
4. Outlook
Αυτό το είδος τυποποίησης είναι ενοποιημένο και θα περιμένουμε τον ΚΑΕ να συνεργαστεί με τον σχεδιασμό της πλεξούδας για να πρωτοστατήσει.Ελπίζουμε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας θα γίνει πιο δυνατή σύντομα.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-19-2022